El obturador de mi antiguo Canon 5D Mark II murió durante un viaje a Fiji a principios de este año. Sucedió rápidamente; Estaba filmando un panorama cuando las barras negras horizontales comenzaron a aparecer en algunos de los disparos. Después de unas 10 fotos más entre apagar y encender la cámara nuevamente, estaba muerta. El obturador estaba atascado y al encender la cámara se produjo un “clunk” suave que suena impotente y un mensaje de “Error 20”.
Me citaron alrededor de $ 500 para arreglar esto en un taller de reparación. Pero.. un obturador de reemplazo OEM cuesta solo $ 90 en eBay. Entonces, después de aproximadamente 6 meses de posponerlo, finalmente acumulé suficiente fiebre #YOLO para tener una grieta en arreglarlo yo mismo, ahorrando $ 400 y aprendiendo algunas cosas en el camino.
El resultado? Mire el video de la versión abreviada o continúe leyendo a continuación para ver la guía!
Mi veredicto, para cualquier otra persona que esté interesada en intentar la misma reparación, es totalmente factible. Permita que la buena parte de un día planifique, prepare y repare a un ritmo constante. Hacerlo por segunda vez debería tomar MUCHO menos tiempo que esto.
Nota : También vi un video de reemplazo del obturador Canon 40D mientras hacía esto y los pasos eran casi idénticos, por lo tanto, esta guía PUEDE ser útil para otros modelos Canon, pero no puedo ‘ No garantizo esto.
Cosas que necesitará
- Destornillador Phillips # 00
- Destornillador Torx T7: requerido para 3 tornillos – para quitar la unidad del sensor
- Pinzas y / o algunos alicates de aguja muy pequeños
- Una pieza de cinta adhesiva
- Adhesivo o pegamento de doble cara (para volver a colocar los agarres de goma)
- Plancha de soldadura: si el obturador de reemplazo no viene con cables conectados al motor, deberá desoldar los cables de la unidad anterior y soldarlos en el nuevo
- Una sensación de valentía.
Cómo se hace
Precaución : Tenga cuidado con la ELECTRICIDAD ESTÁTICA. Aunque la mayoría de los pasos son simplemente desabrochar tornillos o desconectar cables de cinta, está trabajando cerca de la electrónica sensible. Manténgase conectado a tierra en todo momento para evitar que la descarga estática convierta su cámara en un ladrillo.
Precaución : la descarga estática no es lo único que matará su cámara! Deslizar y pegar el extremo del destornillador a través de la placa principal, torcer un cable de cinta o rascar el sensor expuesto tendrá el mismo efecto.
Nota : Tener un método para grabar lo que va a dónde. Hay muchos tornillos de diferentes tamaños, pero todos los agujeros se ven iguales. Tenía un contenedor con muchos compartimentos y comencé escribiendo una descripción de lo que estaba poniendo en cada uno. Esto no era lo suficientemente visual! Terminé simplemente colocando todos los componentes en el sentido de las agujas del reloj en orden de desmontaje alrededor de mi escritorio con los tornillos colocados en su ubicación original, para que supiera al volver a ensamblar para trabajar en sentido antihorario. También me referí a las imágenes de lapso de tiempo que estaba tomando con mi cámara web cuando no estaba seguro.
El Catálogo de piezas Canon 5D Mark II (Google puede desenterrarlo) es útil para consultar mientras revisa esta guía.
OK, vámonos.
1. Puños de goma : simplemente pegue una uña allí y sáquelos todos.
2. Batería de hora y fecha : levante las aletas de goma que cubren las entradas auxiliares, retire el tornillo único en la parte inferior y saque el soporte de la batería.
3. Aletas de goma / cubiertas de aluminio : Retire los tres tornillos. Como referencia, los dos largos de plata están en la parte superior.
4. Carcasa trasera y pantalla LCD : Retire todos los tornillos: dos largos a cada lado del ocular. el único tornillo plateado va a la izquierda de la cubierta de la ranura CF. Tres tornillos en la parte inferior de la cámara, tenga en cuenta que el que está al lado del enchufe en la parte inferior es más corto que los otros dos. Antes de poder desprender la cubierta trasera, será necesario desconectar dos cables de cinta. Los conectores tienen pestañas emergentes para liberar el cable de cinta.
5. Carcasa frontal : en el lado de la empuñadura: 2 tornillos cortos de plata (de los 4). Desde el frente: 3 alrededor del soporte de la lente. 2 más en la sangría entre la empuñadura y el soporte de la lente. En la parte posterior: un conector de dos pines (cables rojos / negros) está conectado a la placa principal; desconecta esto. No pude agarrar lo suficiente con pinzas y tuve que usar una maquinilla de afeitar para extraer / quitar el conector.
6. Carcasa inferior : 5 tornillos: 4 tornillos cortos y un tornillo largo a la derecha de la ranura de la batería
7. Carcasa superior : un tornillo al lado del soporte de la correa derecha y uno en la parte inferior del soporte de la correa izquierda. También elimine el dioptero del visor. Hay un cable de cinta que se conecta a la placa principal, tiene una pestaña emergente para desbloquear.
8. Puerta CF : en realidad no estoy seguro de si es necesario quitarlo, lo eliminé de todos modos. Los 2 tornillos de plata cortos restantes en el lado de agarre.
9. Tablero principal : Retire los tornillos, uno de los cuales está oculto debajo del cable ancho de la cinta en la parte inferior del tablero (segundo desde la derecha). Dos de los cables de la cinta son un conector extraíble, con cinta adhesiva en la parte superior. Retira la cinta. 5 de los cables de cinta restantes tienen la liberación de plástico emergente, el último debe retirarse. Hay un cable negro de 4 pines en la parte superior izquierda del tablero: necesitaba usar una maquinilla de afeitar para acuñarla y sacarla. También hay un paquete de cables grises conectados a la parte posterior de la placa principal.
10. Placa inferior : 6 tornillos, uno puede estar cubierto por una pestaña de plástico negro.
11. Tablero inferior : 3 tornillos, el que está hacia la parte posterior de la cámara es el corto. Encontré que los conectores (2x 2 pines, 1x 3 pines y 1x 4 pines) son fáciles de desconectar colocando mi dedo sobre el conector mientras tira hacia arriba del cable lo más cerca posible del conector, lo que los saca. Al volver a ensamblar, simplemente empújelos hacia abajo en el zócalo para volver a conectar. También hay 5 conexiones de cable de cinta para desconectar. El más grande tiene una pestaña de plástico negro en el conector que debe voltearse para liberar el cable de la cinta.
12. Unidad del sensor : tenga un lugar seguro para colocar esto donde su delicada superficie no se cubra con polvo ni se raye. Los tres tornillos (tacados con pegamento) son tornillos torx T7. También hay una correa de metal para desenroscar.
13. Placa de circuito superior : 3 tornillos idénticos. 1x conectores de 4 pines y 2 pines.
14. Chasis de metal : 6 tornillos idénticos, 4 en la parte posterior y 2 en la parte delantera cerca de la empuñadura. El tornillo inferior en el frente puede estar bloqueado por una pestaña de goma negra, de ser así, puede sacar esto. Luego puede separar el chasis de la caja de espejos / obturador; puede tomar un poco de persuasión separarse.
15. Unidad de obturación : Retire los dos cables de cinta, el más pequeño es un poco difícil de volver a entrar. 3 tornillos idénticos para quitar. Mi unidad de reemplazo no tenía cables conectados al motor: si es así, desvenda los viejos, quítelos de los postes a los que están pegados y conéctese a la nueva unidad de obturación.
16. Volver a armar! Haz todo a la inversa.
Disculpas si me he perdido algún detalle, estos pasos se escribieron después del hecho, pero cualquier omisión debería ser bastante obvia. Simplemente retire los componentes en este orden y recuerde qué tornillos van a dónde!
Sobre el autor : Myles Dunphy es un entusiasta de la fotografía masculina de veinte y tantos años que es ingeniero a tiempo completo y soñador y errante a tiempo parcial. La fotografía digital es su salida creativa. Puede encontrar su trabajo y su escritura en su sitio web. Este artículo apareció originalmente aquí.