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10 consejos principales para fotos de automovilismo del fotógrafo Larry Chen

21 de enero de 2021 Phil MistryShareTweet

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Larry Chen es un fotógrafo de automovilismo y cultura automotriz de renombre mundial de Los Ángeles. Pasó de ser un joven que crecía en Santa Mónica con una pasión por los automóviles a una pasión por la fotografía, incluso a un fotógrafo paparazzi antes de encontrar su nicho para el automovilismo profesional y la fotografía automotriz.

Chen, que ha competido en eventos de carreras de aficionados, comenzó a disparar carreras y autos en 2004. “Lo disfruté tanto como un pasatiempo, quería encontrar una manera de hacerlo por trabajo”, dice Chen PetaPixel.

La cultura del automóvil también es una de las favoritas de Chen. “Me encanta contar las historias de las construcciones de garajes en el hogar, o la tecnología, la potencia y la velocidad del siguiente nivel”, explica Chen.

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Chen comenzó su pasión por la fotografía con un Canon Rebel XT y ahora es un Canon Explorer of Light y dispara tanto DSLR como sin espejo (mira su equipo en los subtítulos). Cuando se le pregunta cuántas fotos de autos ha tomado, responde: “Quizás 4 o 5 millones? Tengo un cuerpo Canon EOS-1D X con 1.3 millones de accionamientos de obturación.”

Un género que no verá demasiado en la cartera de Chen son las fotos de choque y quema, ya que no las “glorifica”.”

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¿Chen, una de las figuras más reconocibles en la fotografía de deportes de motor, hace fotografía de automóviles con teléfonos inteligentes?? Por supuesto. “Solo usé teléfonos Android en Instagram hasta llegar a 100K seguidores; después de eso, fue un juego justo ”, recuerda. “Actualmente uso un Google Pixel 4 XL”.

“Durante los últimos 15 años, he estado trabajando como fotógrafo automotriz”, dice Chen. “Soy el fotógrafo oficial de la serie de deportes de motor Formula Drift, y también el famoso Pikes Peak International Hill Climb en Colorado. Ustedes también podrían conocerme desde mi canal de YouTube Hoonigan Autofocus.

Entonces, en ningún orden en particular, aquí están los 10 mejores consejos de Larry Chen para disparar deportes de motor (en sus propias palabras)!

Consejo # 1. Disparos panorámicos

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Una de las primeras cosas que los fotógrafos abordarán cuando disparen autos es la toma panorámica. Una toma de panorámica es cuando un fotógrafo rastrea el movimiento de un sujeto con una velocidad de obturación más lenta (p. Ej., 1/60) de lo normal para desenfocar el primer plano y / o el fondo. El sujeto puede ser cualquier cosa en movimiento, ya sea un automóvil, una motocicleta o incluso un caballo. Si se está moviendo, puedes desplazarlo. El desafío viene cuando se dispara a una velocidad de obturación más baja. Sugeriría comenzar a una velocidad de obturación relativamente fácil (1/250) y simplemente bajar mientras se siente cómodo. Al disparar mis disparos panorámicos, encuentro mi zona de confort alrededor de 1/30 a 1/60. La zona de confort de todos será un poco diferente, pero si no está satisfecho con sus disparos de panorámica de obturación más alta, comience a bajar un poco esas velocidades de obturación. El mayor consejo aquí es exhalar mientras disparas. Similar a disparar un arco o un arma de fuego, desea que su cámara sea lo más estable posible mientras dispara. La práctica hace la perfección, así que sigue así.

Consejo # 2. Mostrar el paisaje y los alrededores

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Con demasiada frecuencia, veo que demasiados fotógrafos de automovilismo centran demasiada atención en la acción misma. Si bien esto funciona en algunas situaciones, no centraría toda mi atención en eso. Me gusta la variedad en mis fotos cuando disparo. Recorre un largo camino para mostrar un poco más de fondo para resaltar ciertas áreas que lo hacen único. De lo contrario, es solo una foto ampliada de un automóvil que podría haberse disparado en cualquier lugar. Entonces, alejarse un poco.

Consejo # 3. No confíe en la cosecha

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Al igual que el punto anterior, también veo esto con demasiada frecuencia. Muchos fotógrafos confían en recortar sus fotos en lugar de mejorar su encuadre. Tómese el tiempo para decirse a sí mismo que aplica la Regla de los tercios como ejemplo. Esto funciona con sujetos en movimiento y estacionarios. Mientras lo tenga en cuenta y intente trabajar para no enfocarse en el centro y simplemente aparecer más adelante en la publicación, verá un resultado sustancial a medida que dispare más. Obviamente, cosecha si es necesario, ja, ja! Limito mi recorte principalmente para ajustar el horizonte de una foto.

Consejo # 4. Use todas las configuraciones disponibles para usted en sus cámaras

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Me preguntan cuáles son mis configuraciones todo el tiempo en los eventos. Y digo que uso todas las configuraciones que la cámara tiene para ofrecer. Usaré Shutter Priority, Aperture Priority, Manual, incluso Bulb. Cualquier configuración que me dé la foto exacta que estoy buscando es la configuración que usaré. En una situación en la que estoy haciendo tomas panorámicas a plena luz del día, por ejemplo, preferiré la prioridad del obturador. Comenzaré configurando la velocidad de obturación e ISO (generalmente baja). En la mayoría de estas situaciones, la apertura realmente no afectará tanto a mi imagen, ya que será alta independientemente, pero para mantenerla lo más baja posible, corro lo más bajo posible de un ISO para minimizar el polvo del sensor.

Consejo # 5. Quítese las tapas de las lentes

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Veo a MUCHOS otros fotógrafos encontrarse con este problema cuando estoy en eventos de carrera. Los autos pasarán y los fotógrafos irán a disparar antes de darse cuenta de que sus tapas de lentes todavía están en sus cámaras. Solo dejo el mío y corro filtros en todas mis lentes. La mayoría de los filtros son bastante resistentes a los arañazos de todos modos, y pasaré al menos un año con ellos antes de que se rayen demasiado. Se pueden tener decentes por menos de $ 30.

Consejo # 6. Como hablamos de filtros, los polarizadores circulares son los mejores amigos de un fotógrafo

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Los filtros de densidad neutra y los filtros ND graduales también son excelentes. Siempre ejecuto filtros CPL durante el día. Siempre. Los filtros ND a menudo se usan, principalmente para cuando estoy en pánico, y quiero disparar con baja velocidad de obturación y apertura abierta. Los filtros ND graduales también son excelentes para la hora dorada

Consejo # 7. Moverse

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Si está filmando en un evento, no ponga todo su enfoque en un solo disparo o área de la pista. Muévase y apunte a obtener varias fotos en toda el área para mostrar mejor el evento general. Esto también incluye las áreas de pozo y paddock. El hecho de que estés disparando carreras de autos no significa que no se te permita disparar a la gente también.

Consejo # 8. Escuche a los funcionarios de la pista

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No seas estúpido y ponte en una situación peligrosa donde la muerte se convierte en un factor solo para una foto genial que tienes en mente. No vale la pena. Hay muchas maneras de tomar una foto increíble que no ponen en riesgo su vida. Los funcionarios de la pista saben mejor cuando se trata de seguridad, por lo que si le dicen que retroceda y salga, retroceda y salga.

Consejo # 9. Use la ropa adecuada

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Las camisetas sin mangas con pantalones cortos y sandalias no te ayudarán, especialmente si estás disparando algo como a la deriva y algo fuera de la carretera. Siempre reviso el clima para un próximo evento también en caso de que la lluvia decida hacer una visita. Y siempre uso calcetines y zapatos adecuados, ya que generalmente estoy parado durante más de 12 horas en largos días de carrera.

Consejo # 10. No tenga miedo de obtener una vista previa de sus disparos

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Hago esto todo el tiempo para ayudar a reajustar mis fotos. Con ciertas series de carreras, hay suficientes autos para practicar para ayudar a alcanzar el tiro que estás buscando en un pequeño período de tiempo.

Espero que hayas disfrutado mis 10 consejos. Tal vez te vea en un evento futuro!

Si tiene alguna pregunta, puede enviar un mensaje a Larry Chen en su Instagram @larry_chen_foto, donde es más activo.

Y asegúrese de visitar al fotógrafo de Car Racing Gets Crowd para iluminar una foto con teléfonos.

Sobre el autor : Phil Mistry es fotógrafo y profesor con sede en Atlanta, GA. Comenzó una de las primeras clases de cámaras digitales en la ciudad de Nueva York en 0195. Fue director y profesor de los Talleres de Días Digitales de la revista Sony / Popular Photography. Puede comunicarse con él por correo electrónico aquí .

Créditos de imagen: Todas las fotos de Larry Chen y utilizadas con permiso

Etiquetas: canonexplorer, carracing, larrychen, automovilismo, automovilismo FotografíaShareTweet